物流出海如何讲出新故事?
来源:推酷 发表于2022-06-01 19:43:44 编辑:时寒峰
摘要: 原标题:物流出海如何讲出新故事? 菜鸟是一只什么样的鸟? 时至今日,再问这个问题,答案一定会是阿里巴巴集团飞上枝头的报喜鸟。 据前不久阿里集

  原标题:物流出海如何讲出新故事?

  菜鸟是一只什么样的鸟?

  时至今日,再问这个问题,答案一定会是阿里巴巴集团飞上枝头的“报喜”鸟。

  据前不久阿里集团 发布的财报显示, 2022财年菜鸟总营收达668亿元,同比增长27%,其中外部收入再提升,占比达69%;2022年1-3月的这个季度 ,菜鸟快消品供应链来自外部商户的收入同比增长超过30%。

  在如此不确定的大环境下,还能保持这样的增长实属不易。

  菜鸟起初依托于阿里核心电商业务而成立,外部客户收入的占比提高与否,可以看成是衡量其未来抗风险能力强弱的重要指标。

  客户结构的合理,意味着菜鸟不必过于依赖某项业务,在商业活动中具有更高的议价权。

  不过,这对菜鸟的考验也更大,进入高质量比拼阶段,拼的将不再是价格,而是服务。

  如何运用自身的产业化、数智化、全球化优势,向客户提供更高质量、更有确定性的服务,是菜鸟下一阶段发展的重要议题。

  全球战略见成效‍

  2018年,菜鸟发布了第二个5年发展战略“一横两纵”。

  一横代表行业数字化升级,两纵代表围绕新零售的智慧供应链能力和全球化供应链能力。

  从最近几年的财报数据来看,菜鸟国际物流业务带来的收益,也是从那一年起,就一直维持着高速度增长。2021财年时,国际物流业务就贡献了67%的收益。

  前些年,国际物流市场近九成的市场份额,长期被美国联合包裹公司(UPS)、美国联邦快递公司(FedEx)、德国敦豪快递公司(DHL)三巨头占据。

  据 数据显示,2022财年菜鸟日均跨境包裹450万+,与三大国际快递FedEx、DHL、UPS在同一梯队,位列全球“新四大”。

  这一系列高增长,离不开菜鸟对eHub(数字贸易中枢)、分拨中心、末端自提柜等物流系统基础建设的持续重金投入。

  过去一年,菜鸟在欧洲建成的9个分拨中心已经正式投入使用;全球直接运营300多万㎡跨境仓库;在西班牙、俄罗斯、法国、波兰等国家投入近8000组自建自提柜;每月有240多架干线包机用于海陆空铁立体干线运输。

  位于吉隆坡和列日的国际eHub,于2021年11月正式开始运营,并于2022年3月几乎满负荷运行。

  强化供应链,决战最后一公里

  每年的“618”和“双11”两个电商节,实际上是各大电商巨头综合实力比拼的军备竞赛。

  物流承载的使命,可以说是电商大战胜负手的关键。

  各大电商巨头都在加码布局物流,老牌巨头京东不用多说,亏损那么多年,钱全砸在了物流业务上。 拼多多、抖音电商等后起之秀,也在加快搭建自己的物流能力。

  但一直以来,物流行业价格战、同质化竞争等内卷现象严重,造成这种现象的根本原因在于,产业高度碎片化、 物流设施与产业融合度不高、数字化管理能力有待提升。

  不久前,北京邮电大学邮政发展研究中心与《财经》商业治理研究院共同发布的《快递物流业高质量发展报告》提到,2021年以来,顺丰、菜鸟、京东物流等一批市场头部企业开始转向“高质量发展”。

  而菜鸟选择的高质量发展道路,除了前文所讲的全球化,还有在国内强化供应链三大板块:产地供应链、品牌供应链、高质量配送的推进建设。

  通过布局物流干线枢纽、仓配网络、自营运力、末端驿站、数智化系统等一系列措施,来加强物流自营、自建能力。

  最后一公里的配送能力,是检验一家物流企业综合实力合格与否的最好试金石,菜鸟对此煞费苦心。

  去年“双十一”期间,宝洁、 联合利华、微软中国、松下、花西子、丽人丽妆、元气森林等几十家品牌,加入了菜鸟推出的“预售极速达”配送模式。

  “预售极速达”说的更直白一点,就是消费者支付订金后,预售商品会提前下发到最近的菜鸟驿站或者分拨中心,支付尾款完成,菜鸟即可就近发货。

  数据显示,2021年双十一期间,使用菜鸟“预售极速达”服务的包裹量同比翻了一番,覆盖城市超过300多个。 光是宝洁就有150多万个订单通过“预售极速达”,快速送入消费者手中。

  今年618菜鸟将此模式再度升级,推出“预售极速达+预售领先达+预包预处理”组合模式。

  据估计,往年可实现大促期间95%以上的包裹当日达和次日达,而今年通过预处理组合拳,可实现核心城市批量包裹分钟级、小时级、半日级配送。

  随着消费形式的多样,未来消费者送货“上门”的需求也越来越多。

  目前, 菜鸟驿站在全国已经开设了十几万个站点,除了提供包裹代收服务,还联合天猫淘宝推出了按需送货上门的增值服务,已覆盖全国200多个城市,过去一年上门派送了数亿个包裹;

  疫情期间,菜鸟还启用了菜鸟无人车“小蛮驴”在学校、社区等封闭区间进行无人配送,截至2022年3月31日,小蛮驴累计交付了1000万件,创下全球物流企业无人配送新记录。

  结尾

  阿里强运营是业内公认事实,只不过外界对菜鸟的认知,还停留在最初的平台型物流公司。

  但事实并非如此,两年前菜鸟就清晰明确了新的战略定位:以客户价值驱动的全球产业化互联网公司。

  从最近几次财报也可以看出,菜鸟也一直在做一些周期长、快递公司做不了的重投入。

  可以预见的是,步入第10年的菜鸟与诞生之初相比,已经在“全球化产业互联网公司”这一发展路线上越走越坚定、也越来越扎实。

投稿邮箱:lukejiwang@163.com
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