原标题：王卫也焦虑：当谷歌搞起了快递，25岁的顺丰拿什么对抗？

　　成立了25年的快递物流公司，虽已是行业巨头之一，但顺丰却没有固守传统企业的发展路径，而选择顺势发展，搭建科技环境，向“科技公司”逐步迈进。但其若真想搭建“科技公司”，未来注定还有很长的路要走。

　　近日，一向低调的顺丰董事长王卫却有点儿“反常”，连续三次公开露面。他在2018年“赢在东莞”全球大数据创新创业大赛决赛中，公开阐述超级大数据公司成立的初衷和未来发展愿景，旨在不断打造平台，让更多传统行业、高科技互相融通，互相共赢。

　　此前，王卫在接受媒体采访时公开表示，传统物流企业中，基本只有一个IT部门，这样的结构，就决定了企业没有和科技公司竞争的可能性。在他看来，未来，快递业真正要面对的竞争，不是来自同行，而是像谷歌一样的高科技公司。

　　事实上，目前，顺丰也正朝着“科技公司”方向努力。

　　顺丰搭建科技环境

　　顺丰科技与集团合并：2015年，王卫将顺丰科技与集团合并，管理顺丰速运。用他的话说，“科技成了速运的老板”。王卫曾公开表示，“科技的核心是人才，顺丰拿什么吸引最顶尖的人才？一个优秀的科技公司和一个优秀公司的IT部，顶尖的人才会选哪个？答案肯定是前者。” 8月23日，顺丰发布的2018年半年报显示，截至报告期末，顺丰控股科技从业人数规模达4514人（含外包），其中本科学历占比64%，研究生及博士生占比16%，专家顾问团队数十人。

　　资金储备：2017年2月24日，顺丰在深交所借壳上市，正式登陆资本市场。资本的力量为顺丰发展科技免除后顾之忧。半年报显示，2018年上半年顺丰营收425亿元，比上年同期增长32.16%；归属于上市公司股东的净利润为22.34亿元，较上年同期同比增长18.59%。这些数字足以成为支撑顺丰发展科技的磐石。

　　大数据整体生态：顺丰经过多年自主研发，已建成大数据整体生态，成为顺丰天网、地网、信息网的“粘合剂”。截至2018年6月30日，顺丰已完成数据采集与同步、数据存储与整合、数据分析与挖掘、机器学习、数据可视化等平台的构建，涵盖财务、市场、人事、客户、车联网、物联网等多个数据源，收集业务产生数据逾PB级，日均增加TB级的数据量。

　　无人机物流：截至2018年6月30日，顺丰已获得及申报中的专利共有1254项，其中发明专利458项。此外，顺丰自主打造的无人机研发团队，目前已全面掌握了物流无人机核心技术，已获得 220 项专利，其中发明专利 118 项，覆盖无人机设计、云平台、运营管理等物流无人机研发和应用的相关领域。2018年 3 月 27 日，中国民用航空华东地区管理局向江西丰羽顺途科技有限公司颁发了国内首张无人机航空运营（试点）许可证。这意味着中国无人机物流配送进入合法运营阶段，是中国物流无人机发展的里程碑。

　　智慧物流地图：顺丰正构建以GIS技术为基础，融合大数据和人工智能等技术，面向AI的未来智慧物流地图。顺丰地图以精准地址、高精地图、位置决策服务为突破点，提供了丰富的智慧物流地图服务，为物流业务场景提供企业级智能位置决策服务。目前，智能物流地图相关服务的日均请求量已突破2.3亿。

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　　其实，以快递业务起家的顺丰已开始布局科技领域，而作为顺丰未来最大的竞争对手谷歌，又是如何看待快递领域的？

　　谷歌发展快递是必然

　　在国内快递大佬王卫看来，未来，快递业真正要面对的竞争，是像谷歌一样的高科技公司。众所周知，谷歌是美国的跨国科技企业，业务涵盖互联网搜索、云计算、广告技术等，同时开发并提供大量基于互联网的产品与服务，已是全球公认的领先的搜索技术公司。

　　2004年8月19日，谷歌在纳斯达克上市。值得一提的是，谷歌的一个著名理念是，“用户在首页上花费的时间越短越好”，快递公司的价值观则应是“商品在我们手里的时间越短越好”。在国内诸多快递企业中，顺丰的竞争优势之一就是快捷的响应速度与运输速度，这也正应验了“商品在我们手里的时间越短越好”。

　　顺丰和谷歌，一个是重资产模式的快递物流公司，其老大却有一个“科技公司”的梦想；一个是被公认为全球最大的搜索引擎公司，其产品和服务不断延伸至快递物流领域。二者在快递物流、应用科技等方面的发展有重合之处，但又不同。