中新网杭州11月9日电(记者 奚金燕)9日记者从宁波舟山港获悉，宁波舟山港今年集装箱海铁联运业务量已超100万标准箱，同比增长22%，目前已超去年全年总量。

　　中国市场的全面复苏，关系着世界经济发展的脉搏。海铁联运业务逆势增长，为世界经济注入了一针“强心剂”。随着经济发展全球化影响越来越深远，“一带一路”的倡议框架也愈发的坚固。而作为“世界制造工厂”的中国，外贸出口量势必将日益增多。保证交通运输，让中国铁路更早、更多的与世界各国铁路“接轨”，担任好经济发展“先行官”的角色，做中国经济发展的坚实后盾，“铁海联运”可谓是重中之重。

　　当前受全球疫情影响，我国部分对外贸易企业经济复苏上行压力较大，存在不同程度的用人“短缺”、用工成本“上升”的现象。然而，现今有不少商品还是通过公路运输至临近港口，然后通过水运将货品运输至对外贸易港口，最后再运往海外，期间的周转过程无疑延长了运输时间，还增加了企业成本。而此次铁路货运部门精准为企业量身打造的“铁海联运”模式，以服务国家为战略目标，开辟出多条绿色通道，全力保障国际货物运输，充分利用铁路和海洋运输联动优势，通过优化调整提升货运效率和收益，最大限度地满足客户的需求。对中西部地区稳外贸，完成经济社会发展目标有极为重要的作用。

　　“交通强国，铁路先行”。从中欧班列到海铁联运，铁路运输一直扮演着“先行官”的角色，一直以来，运量大、能耗低、排放少、污染小的铁路和水路货运都备受大型企业的青睐，海铁联运依托“一带一路”战略布局，将发挥铁路集疏运优势，密切中国与沿线各国之间的贸易往来,一定程度推动多式联运的发展，不断扩大贸出口，让中国商品随“一带一路”倡议远销海内外，将各国优质产品送至百姓手中。