原标题：共享汽车能发展起来吗？

　　自从共享经济的口号提出来，最近到处都刮起了共享风，这共享单车的热度还没有降下来，共享汽车又来了，与共享单车相比，租用共享汽车好操作吗?还车、停车是否方便呢?你觉得共享汽车可以发展起来吗？

　　共享汽车好操作吗？

　　以市面上最多的共享汽车TOGO为例，用户可以通过APP一键预约车辆，（只保留15分钟，超时后会自动取消）。

　　之后，可以通过APP智能操控开关车门（无车钥匙），开启车门后即将开始你的共享汽车之旅。

　　关于计费，TOGO根据里程＋分钟进行计费（SMART为例）：1.88元/公里+0.02元/分钟（21:00-次日7:00）或0.28元/分钟（7:00-21:00）

　　总的来说，共享汽车还是非常好操作的，简单智能。

　　还车停车是否方便？

　　以TOGO为例，停车和还车都没有必须要求的场地，但是，如果你是从计费停车场取车，将需要支付相应的停车费。

　　不过此前在沈阳出现的共享宝马，就非常豪气的承包了沈阳1400多家停车场的22万个停车位，供用户免费停放。

　　是否能发展起来？

　　共享汽车与共享单车最大的不同就是成本问题及后期的运营、事故纠纷问题。

　　共享汽车成本相对较高，很难形成大批企业入局的形式，但相比需求也更少，如果一味地增加，自然会对公共交通造成很大的影响。

　　还有关于盈利，也并不被看好。

　　每分钟最低2分钱，最高也就1块5的收费标准，很难支撑这些豪车的运营成本，加上还要对油费、停车费买单，这样的盈利模式着实让人担忧。

　　虽然有低价吸引来了用户，但无法让自身产生盈利的商业模式，注定很难长久。

　　加上前有共享单车做参考，国人对公共产品的破坏力如此强大，不知道这批豪车能够在市面上存活多久。