如果现在没有网约车了，会不会给我们的出行带来麻烦？
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网约车发展至今，其规模已经算是非常大了。根据数据显示，中国网约车的规模在过去的3年里增长了4倍，其交易总额在2016年时达到了约230亿美元，这个数字可是超过了其他国家的总额。如果说现在的网约车是这么大的体量的话，那么其停运或者被禁了的话，肯定会对部分依赖用这项服务来轿车的消费者带来很大的不便。这当然也会影响平常的出行习惯，带来麻烦也是在所难免的。
不过以我为例，我平时是更倾向于直接挥手叫出租车的，因为这样会更方便些。相比起用网约车得用一顿相对较复杂的操作，简单粗暴地叫出租车其实还是可以接受的。至于在什么情况下才会用网约车呢？我本人是在极其难打车或者有优惠的情况下才会用网约车，从这两种情况来看，它们都只会不间断时不时地出现，所以我对网约车的需求也并不是很大。
其实我们最早之前也并没有网约车这个概念，当时我们最多也只能用电话来提前预约出租车啥的，相比其传统的预约车这点，网约车确实有着很大的优势。不过随着市场的扩张，网约车的监管似乎变得有些无法控制好，这也是网约车如今面对的主要问题。
当然，如果真要停顿或者是政治的话，那么传统出租车业是可以借着这个机会来发展自己的网约车服务的。毕竟在安全性上，出租车可以说是相对较安全些，或许借此机会，出租车业还有机会迎来翻盘也说不定。
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