原标题：日产 CEO 内田诚暗示有兴趣参与苹果汽车项目

　　2 月 10 日消息，日本汽车制造商日产周二暗示，有兴趣与苹果合作生产「苹果汽车」（Apple Car）。日产表示，随着科技渗透到汽车行业，该公司需要保持灵活性。

　　随着韩国现代汽车不再谈论为苹果代工制造苹果汽车的事宜，日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在当日举行的财报电话会议中回答一个关于与苹果潜在合作的问题时称：「随着科技重塑汽车行业，我们需要采取新的举措，并通过伙伴关系和合作，与经验丰富的公司合作。」虽然没有证实日产正在同苹果进行谈判，但这一回应表明日产愿意与苹果在一个被其他主要汽车制造商拒绝的项目上进行合作。”

　　日产目前推出了全球最受欢迎的量产电动汽车之一，并准备在此基础上推出基于 IMx 概念的跨界车。在内田诚周二发表这番讲话之前，《日经新闻》援引一家供应商高管的话称，苹果已同至少六家车企举行过谈判，商讨代工制造「苹果汽车」的事宜。苹果有一个开发动力系统的工程师和设计师团队，但由于开发工作处于早期阶段，任何新产品的推出都可能在未来五年内不会发生。本田和马自达对此报道不置可否。三菱坚称，苹果与日本汽车制造商合作的报道是错误的。日产拒绝置评。

　　针对这一报道，彭博情报高级分析师 Tatsuo Yoshida 认为，日本汽车制造商通常忙于自己的开发、制造、销售和客户服务业务，无法承担与苹果合作的任务。「不过日产汽车或三菱汽车工作不多，有些空闲，所以它们可能会签约，」他说。另有分析师指出，由于日产美国产能过剩，最有可能与苹果进行认真讨论。

　　苹果汽车的传闻在过去几周有所加剧。美国和韩国的媒体均报道称，苹果将与现代汽车进行高级谈判。这家韩国汽车制造商在上月初首次向韩国媒体证实，该公司正在与苹果商讨在 2027 年前开发出自动驾驶电动车，并在现代或子公司起亚位于美国的工厂开发电池。不过在现代汽车周一又收回了之前的说法。该公司周一发布声明称：「我们收到了多家公司提出合作开发自动驾驶电动车的请求，但它们还处于早期阶段，尚未做出任何决定。」现代汽车的作法符合股市规则，即针对市场传闻定期向投资者通报最新情况。现代汽车表示：「我们目前没有同苹果就开发自动驾驶车辆一事进行谈判。」

　　现代汽车历来以不愿与外人合作而闻名。作为韩国第二大企业集团，它在垂直整合的供应链中制造发动机、变速器，甚至资产钢铁。据知情人士透露，尽管起亚和现代汽车的股价因谈判消息而飙升，但现代汽车内部对成为苹果代工制造商的反对声音相当大。另有知情人士透露，苹果与现代汽车关于建立汽车代工合作伙伴关系的谈判始于 2018 年。但由于这家韩国汽车制造商不愿与外人合作，进展受到了阻碍。去年 12 月曾有消息称，苹果正在推进自动驾驶汽车技术，目标是生产一款乘用车，最早在 2024 年在这款乘用车中采用自己突破性的电池技术。

　　考虑到苹果一直对开发的项目实施严格保密政策，并以无情的效率控制着与供应商的关系，从未承认与现代汽车就制造电动车进行过谈判。毫无疑问，现代汽车在 1 月 8 日发布的声明，以及随后铺天盖地关于现代汽车将为苹果代工制造电动车的报道惹怒了苹果。

　　市场分析师认为，苹果与现代汽车的谈判可能因合作计划泄露给媒体而破裂，或者因苹果可能坚持现代汽车在任何结盟中的角色都是设备制造商，并非战略合作伙伴而告终。