数字化、智能化升级 宝马全新BMW 4系四门轿跑车来啦!
来源:钛媒体APP 发表于2021-06-09 22:52:06 编辑:沫小朵
摘要: 原标题:数字化、智能化升级 宝马全新BMW 4系四门轿跑车来啦! 一线车讯6月9日消息,全新BMW 4系四门轿跑车迎来全球首发。新车传承BMW品牌运动精髓,将
  原标题:数字化、智能化升级 宝马全新BMW 4系四门轿跑车来啦!

  一线车讯6月9日消息,全新BMW 4系四门轿跑车迎来全球首发。新车传承BMW品牌运动精髓,将4系标志性的运动美学与四门轿跑优雅设计相融合,塑造更加个性、灵活的驾乘空间体验。

  与上一代车型相比,全新BMW 4系四门轿跑车不仅提升了动态驾驶表现,更辅以诸多最新的数字化、智能化创新科技。据了解,全新BMW 4系四门轿跑车将在宝马集团慕尼黑工厂生产,并于今年下半年进入中国市场。

  极富表现力的美学设计

  全新BMW 4系四门轿跑车以其动感的轮廓、四门轿跑的车型概念、独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言,在细分市场中打造前瞻运动美学的体验。

  新车采用富有表现力的前脸应用醒目的线条和立体的表面设计,扁平设计的LED大灯目光犀利,醒目的线条一直向下延伸至垂直的星幕进气格栅。

  车身侧面精确的线条构成柔和曲面,而无框玻璃车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗。尾部的水平线条强调出车辆宽度,扁平的、向侧面延伸的LED深色尾灯,以及后裙板外部的垂直扰流板体现强劲运动形象。

  此外,全新BMW 4系四门轿跑车独有的四门轿跑车身概念带来宽敞的后排空间。与上代车型相比,整体尺寸进一步加大,长度增加118(参数|图片)毫米、宽度增加27毫米、高度增加44毫米,赋予乘客更为充足的腿部和头部空间。同时,车辆前轮距增加50毫米,达到1,595毫米;后轮轮距增加29毫米,达到1,623毫米。

  以驾驶员为中心,打造现代豪华、个性的多功能内饰空间

  全新BMW 4系四门轿跑车的内部空间完全以驾驶员为中心,中控台与从仪表板平稳延伸至车门饰板的一体式设计协调融合,为前排营造出独具风格的包围感。

  驾驶员和前排乘客座位均配备了全新运动型座椅,后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅。同时,其后备箱容积为470升,后排座椅靠背可按40:20:40比例灵活放倒,从而实现最大1,290升装载空间。

  此外,增加储物格、中控台前部盖板下方的两个杯架、两个USB端口和一个蓝牙接口,均强化了车辆在日常使用和旅行中的实用性。

  车辆空间还配备了隔音挡风玻璃和高级三区自动空调,同时搭载了更大面积的带可滑动和提升功能的玻璃天窗。定制的灯光氛围和升级的沉浸式音效体验亦大大提升了驾乘舒适感。

  “天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯带来梦幻的光感体验。配备16个扬声器和7声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统,实现更高品质的音效。

  优化的空气动力学和智能轻量化车身材料

  全新BMW 4系四门轿跑车全系搭载BMW最新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机,配合8速运动型手自一体变速箱。低重心、宽轮距、50:50前后轴重量分布、精确的转向、以及动力系统和底盘系统的调校,为驾驶者带来BMW典型的跑车操控性。

  全新BMW 4系四门轿跑车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计,并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成,同时还使用了多相钢,大幅提升车身硬度和刚性。

  发动机盖和前侧板都由特种铝质材料制成,同时,车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架,不仅可以提升车辆碰撞安全性,而且降低了车身重量和油耗。

  同时,全新BMW 4系四门轿跑车拥有卓越的空气动力学设计,智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮毂、以及几乎完全封闭的车身底部,有效降低了空气流动的阻力,使BMW 4系四门轿跑车的风阻系数低至0.26。

  智能驾驶辅助与创新数字互联

  新BMW 4系四门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统。

  它集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏,结合第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理,使用户可在五维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式。此外,基于云端的BMW导航系统可根据精确的实时交通数据,提供最佳的动态路线出行规划。

  通过远程软件升级功能,全新BMW 4系四门轿跑车将始终保持“最新”状态,不断改善和扩展现有功能。同时,所有更新均可通过智能手机上的My BMW App应用程序、或车载BMW iDrive 系统实现“云端”下载。

  与前代车型相比,全新BMW 4系四门轿跑车搭载了宝马目前最先进的驾驶辅助系统,比如:包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统、主动巡航控制系统、以及BMW首创的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等,展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。

  得益于先进的摄像头和传感器,新车拥有更高的驾驶安全性和舒适性。驾驶辅助系统通过处理摄像头的图像、以及超声波和雷达传感器收集的数据,时时监控车辆环境,警告驾驶者可能发生的潜在危险,并通过制动或转向干预将事故发生的风险降到最低。

  对于车辆智能化升级方面,宝马一直处于较为领先的位置,2020年,宝马成为完成史上最大规模远程软件升级的欧洲汽车生产商。预计到2021年底,将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地,成为全球最大规模的可远程软件升级车队。

  市场售价方面,宝马暂未公布全新BMW 4系四门轿跑车的官方指导价,不过,中国市场的上市时间已定为今年下半年,想必会在不久后正式具体上市信息及售价。

投稿邮箱:lukejiwang@163.com
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