赔本卖车已成中国二手车市场常态 保时捷也卖不上价
原标题:赔本卖车已成中国二手车市场常态 保时捷也卖不上价
自今年9月初北京“升级版”以旧换新政策出台后,二手车市场逐渐变得活跃起来。这一政策不仅增加了车源供应,也让市场内的大型车商外停放了不少二手商品车。
中国汽车流通协会表示,国庆期间在深圳、天津、苏州等城市举办的15场“中国汽车消费节”汽车巡展活动,累计销售车辆87755台,实现销售额近160亿元,参观人数近300万人次。
这些活动有效促进了老旧车辆的淘汰与更新,为二手车市场注入了大量优质车源。
然而,尽管以旧换新政策让市场变得热闹起来,但由于新车市场的价格优惠力度并未减小,对二手车市场行情带来的直接冲击仍然巨大,“赔本卖车”仍是常态。
近期,深圳一家保时捷经销商将保时捷Macan的裸车价降至35.8万元,这一价格已接近宝马5系、奥迪A6L等车型的新车售价。
“我也听说这事儿了,确实新车那边的‘价格战’让(二手车)价格根本上不去。”一位车商负责人无奈地表示,“前几天我们有一辆不到50万元收的保时捷Macan,最后只卖了41万多。现在保时捷的车全系都卖不上价。”
据媒体报道,很多二手车商挂出了“特价”字样的招牌,试图吸引顾客。
例如,一辆2018款奔驰E300L的售价仅为22万元,而2018款宝马5系530Li的售价则为19.9万元。
这些特价车的出现,反映出二手车市场在新车价格战的压力下,不得不采取降价促销的策略。
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